宝马、奔驰进口车价格暴涨,奥迪将成最大赢家?

作者: 来源: 时间:2018年08月03日 点击数: 字体:
更多

在今年上半年,要说对汽车行业影响最大的事件,那肯定是汽车税率的调整。不过,原本以为增值税、进口关税下降之后,消费者能得到更多的好处,但是中美贸易战的爆发,却让好处转变为了坏处。

 

5月22日,财政部宣布,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,加上之前制造业等行业增值税税率从17%降至16%,沃尔沃、奔驰、宝马等豪华车企瞬间掀起了一波降价潮。其中,沃尔沃的XC90就在进口关税降至15%之后优惠了5.12-10.02万元。

 


不过好景不长,在6月16日,国家发布了对美国进口商品加征关税的公告。公告显示,鉴于美国政府在6月15日发布了加征关税的商品清单,将自7月6日起对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。至此,原产于美国的进口汽车关税将提升至40%。

 


值得注意的是,此次关税的调整针对的是从美国进口的汽车,并非美国品牌汽车。也就是说,凡是在美国生产且进口到中国的汽车都将要征收40%的进口关税。例如,特斯拉、林肯等美国品牌,以及宝马X4、X5/X5M、X6/X6M和奔驰GLE、GLE Coupe、GLS等豪华车型。

 

宝马X5、X6正式涨价


也许会有人认为,提升美国进口汽车关税是一种报复性措施,意在为以后的贸易谈判铺路,并不会真正实施。但是,据路透社透露,宝马已经提高了X5、X6这两款在美国生产的跨界SUV的官方售价,全新售价已于7月30日正式生效。看来,即使是宝马,也扛不住这么高的税收。

 


可以看到,宝马X5、X6大概有4%至7%左右的增幅,售价上涨了3万元到8万元不等。其中,宝马X5入门版车型X5 xDrive28i从69.99万元调整为72.99万元,上涨了3万元,增幅为4.29%。另外,X5 xDrive35i典雅版也上涨了3万元,增幅只有3.86%,是此次涨幅最少的车型。

 

至于宝马X6,涨幅均在7%以上。其中,售价最贵的X6 xDrive35i尊享版上调了8万元,增幅达7.62%,成为此次涨价最多的车型。

 

其实,如果按税率上涨同步计算,宝马X5、X6应该会上涨11-13万元,而从目前实际售价调整来看,宝马并没有让消费者为这次税率上涨全盘买单。

 


值得一提的是,虽然奔驰还未宣布涨价消息,但GLE、GLE Coupe、GLS这三款SUV以及它们的AMG版本,都在美国图斯卡鲁萨工厂生产,涨价也是迟早的事。另外,从它们的售价来看,预计涨价幅度会比宝马X5、X6高出不少,不过,要是奔驰也选择自己扛的话,那涨幅结果就是个未知数了。

 

与宝马相比,奔驰自美国进口到中国的汽车数量并不算多,在2017年,自美进口的奔驰GLS销量也才7100辆。至于宝马,去年汽车进口量为187393辆,占据在华总销量的20%,位列在华进口车品牌销量第一。而在近19万辆的进口总量中,有超过一半在美国斯帕坦堡工厂生产。其中,自美进口的宝马X5、X6去年在华销量共计6.1万辆。

 

很显然,宝马才是此次贸易战的最大受害者,不过,你以为宝马会就此认命那就大错特错了。

 

宝马投资10亿欧元在匈牙利新建工厂

 

据外媒报道,在当地时间7月31日,宝马在一份声明中宣称,其将在匈牙利投资10亿欧元新建一家组装厂。据悉,这家工厂位于布达佩斯以东200公里(124英里)的德布勒森镇附近,将于2019年下半年动工,具体产能在15万辆左右。

 


虽然宝马发言人拒绝透露该工厂将会生产哪些车型,但是在刚提升完自美出口到中国的SUV价格之后便宣布投产新工厂,这不免让人产生联想。

 

与此同时,宝马集团首席执行官Harald Krueger在声明中也曾表示,“我们正加强在欧洲的生产版图扩张活动,以维持亚洲、美国和我们本土之间的生产平衡。”从这句话可以看出,即使宝马并不打算削减在美国的汽车生产数量,那也会在各国贸易纷争不断加剧的国际环境下提前做好充分的准备。

 

值得一提的是,这家匈牙利工厂是近二十年来宝马在欧洲建的首家工厂,也将是宝马在全球第32个生产组装厂。这家工厂拥有既能生产燃油车,也能生产电动汽车的生产线,这无疑会在新能源领域为宝马提供更多的支持。

从目前来看,宝马、奔驰部分进口车型提价已是不争的事实,这对生产基地只分布在欧洲以及中国的奥迪来说无疑是个好消息,但要说奥迪已经成为最后的赢家那也为时尚早,毕竟奔驰自美进口到中国的车型较少,售价也高,最终会对销量有何影响也不得而知。另外,宝马虽然进口量多,但提价幅度并不高,再加上中美贸易战还有回旋余地,所以奥迪能否成为最后的赢家仍是个未知数。

下一篇:没有了!
  • 没有相关内容!